汽車(chē)激光大燈改裝的優(yōu)勢

繼LED大燈之后激光大燈被稱(chēng)為“合理的下一步”，它更加節能，更加省油。

這種激光大燈不是電影里的那種炫到爆的激光，它甚至一點(diǎn)都不耀眼，原理是激光發(fā)光二極管的藍光燈將會(huì )貫穿前大燈單元內有熒光的熒光粉材料，將其轉換成一個(gè)擴散的白光，明亮的同時(shí)對眼睛也更加友好。

汽車(chē)激光大燈改裝的優(yōu)勢

激光大燈相對于傳統LED大燈的優(yōu)勢是明顯的，傳統LED大燈每瓦的發(fā)光強度是100流明，而激光大燈達到了每瓦170流明。

激光大燈的光源——激光二極管（Laser diode）與發(fā)光二極管（LED）幾乎誕生于同一時(shí)代，雖然激光二極管的大規模商業(yè)化應用要比LED稍晚些，但是其應用范圍更加廣泛，在測量、電子、通信、醫學(xué)、加工等行業(yè)都有激光二極管的身影。

激光大燈擁有LED大燈大部分的優(yōu)點(diǎn)，比如說(shuō)響應速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長(cháng)等等。相比LED大燈激光大燈在尤其在體積方面具有優(yōu)勢，單個(gè)激光二極管元件的長(cháng)度已經(jīng)可以做到10微米，僅為常規LED元件尺寸的1/100，這意味著(zhù)，只要設計師愿意，傳統汽車(chē)的大燈的尺寸可以大幅度縮小，這也許將為汽車(chē)前臉上各個(gè)元素的設計比例帶來(lái)革命性的變化。

激光大燈另一個(gè)顯著(zhù)優(yōu)勢是在發(fā)光效率方面，比如一般的LED照明燈的發(fā)光效率可以達到每瓦100流明左右，那么激光二極管元件可以達到每瓦170流明左右，這意味著(zhù)，當滿(mǎn)足同樣照明條件時(shí)，使用激光大燈的能耗不到LED大燈的60%，進(jìn)一步減少了能量消耗，也更加符合未來(lái)汽車(chē)的節能環(huán)保趨勢。

同LED一樣，激光二極管也只能發(fā)射單色激光，需要通過(guò)多個(gè)單色激光源合成，或者使激光通過(guò)石英等透明介質(zhì)，導致光譜展寬形成白光輻射。寶馬則使用了白光LED普遍采用的方法——藍色單色光+熒光濾鏡來(lái)制造白光