汽車(chē)大燈僅僅只是一個(gè)燈泡？

汽車(chē)大燈僅僅只是一個(gè)燈泡？

客觀(guān)的說(shuō)，這樣的想法還真的沒(méi)毛病，大燈的光源還的確就是一個(gè)燈泡。但是，如今的汽車(chē)照明已經(jīng)不再是一個(gè)燈泡那么簡(jiǎn)單了，現在已經(jīng)更智能化、更個(gè)性化、更多樣化了。而光源也發(fā)生了翻天覆地的大變化。從汽車(chē) 初使用的煤油燈，到后來(lái)的鹵素燈，再到后面出來(lái)的氙氣燈， 后到現如今的LED燈和高逼格的激光大燈等等，大燈的結構也隨之發(fā)生變化。如今，我國汽車(chē)保有量依舊逐漸增加，行駛在路上的車(chē)輛，多種照明方式并駕齊驅?zhuān)渲胁环鹘y的鹵素大燈，車(chē)商難道真的只是為了成本考慮嗎？帶著(zhù)問(wèn)題，我們開(kāi)始今天的大燈方案講解。

“又愛(ài)又恨”鹵素燈

鹵素燈其實(shí)是白熾燈的一個(gè)變種，工作原理相同，不過(guò)工作時(shí)是通過(guò)鎢絲升華與鹵素發(fā)生反應，可以形成鎢金屬的升華與凝結的一個(gè)自然的平衡反應，可以有效地避免鎢絲斷裂，這樣也大大的提升了鹵素燈的使用壽命。由于鹵素燈的成本較低，所以自問(wèn)世以來(lái)，已經(jīng)奠定了其統治地位。

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但是汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展太快，鹵素燈的缺點(diǎn)逐漸被放大，亮度低、能耗高以及長(cháng)期使用容易產(chǎn)生疲勞等。鹵素燈似乎變得不合時(shí)宜。當然了，鹵素燈還有一個(gè)天然優(yōu)勢，就是在雨霧天氣穿透力比較好，如果經(jīng)常在雨霧的環(huán)境中行駛，建議還是選擇便宜又好用的鹵素燈吧。

“搭配透鏡”氙氣燈

氙氣燈通常也被稱(chēng)之為HID氙氣燈，老司機通常稱(chēng)之為“流氓燈”，在馬路上經(jīng)常會(huì )被晃瞎對面人和車(chē)的眼睛，造成嚴重的交通事故。但其實(shí)，這是由于在改裝的時(shí)候，沒(méi)有搭配安裝透鏡引起大燈光線(xiàn)發(fā)散而造成的。

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氙氣燈的亮度非常高，能耗比鹵素燈減少一半，使用壽命也更長(cháng)。目前很多車(chē)主選擇升級或改裝燈光，都會(huì )選擇氙氣燈。但要說(shuō)明的是，改裝氙氣燈，必須要搭配透鏡，在近光擁有平直犀利切線(xiàn)和遠光擁有超遠照射距離的同時(shí)，也能減少對對向車(chē)的視線(xiàn)影響。不過(guò)，我們也要面對的問(wèn)題就是，氙氣燈隨著(zhù)使用的時(shí)間增長(cháng)，其照明效果會(huì )出現衰減的情況，我們稱(chēng)之為“色衰”。

但就改裝的角度來(lái)看的話(huà)，氙氣燈還是目前改燈的不二之選！

“后來(lái)居上”LED燈

在汽車(chē)大燈界，LED燈絕對可以說(shuō)是后來(lái)者居上的典范了。LED照明基礎一經(jīng)推出，便在段時(shí)間內刮起一陣熱潮，其優(yōu)點(diǎn)鮮明，很多的車(chē)商也都投入了不少精力開(kāi)發(fā)汽車(chē)LED照明技術(shù)，其中不乏有奧迪這樣的佼佼者，當時(shí) 早在奧迪A6(參數|圖片)上使用了LED大燈。LED大燈具有色域廣，能耗低，以及體積小可以隨意設計造型等優(yōu)點(diǎn)，深受汽車(chē)設計師們的喜愛(ài)。

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雖然目前在改裝車(chē)燈時(shí)，LED燈成了不少車(chē)主的首選，但是也不得不面臨的問(wèn)題就是其散熱問(wèn)題，可以說(shuō)解決了散熱問(wèn)題，就能夠在車(chē)燈界占有一席之地。另外，LED燈的成本較高，改裝LED大燈，看來(lái)得根據自身的條件進(jìn)行選擇了。

“未來(lái)雛形”激光大燈

激光大燈采用的是激光二極管發(fā)光，通過(guò)照射在內部輔助部件上進(jìn)行散光，他的發(fā)光原理與LED的原理相同，激光大燈擁有LED大燈大部分的優(yōu)點(diǎn)，比如響應說(shuō)速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長(cháng)等等。從目前奧迪、寶馬相繼推出配備矩陣激光大燈的車(chē)型來(lái)看，激光大燈的技術(shù)，也必定將占有不少的份額。所以，非常值得期待。